在科技飞速迭代的当下，汽车行业正经历着从传统机械制造向智能化、网联化深度转型的巨变。2025 世界智能网联汽车大会定于 10 月 16 - 18 日在北京亦庄北人亦创国际会展中心召开，这一盛会将汇聚全球政产学研精英，围绕 “汇智聚能 网联无限” 的主题，共探智能网联汽车产业发展新路径。而在这场行业盛宴的前夕，汽车 IP 的智能化升级已然呈现出诸多令人期待的新看点。
智能驾驶：从辅助到 “准自动驾驶” 的跨越
智能驾驶无疑是汽车智能化升级的核心领域之一。近年来，众多汽车 IP 不断加大研发投入，推动智能驾驶技术从基础的辅助驾驶功能向更高级别的自动驾驶迈进。以比亚迪为例，其全球率先提出为智能泊车兜底，底气源于拥有中国最大的智能辅助驾驶车云数据库、全球最大的智驾研发工程师团队等优势。旗下海洋网的多款车型如海鸥、海豚、海豹、海狮等即将推送大规模 OTA 升级，在智能泊车方面，新增偏置泊车可主动识别环境，支持多种偏置选项，让车辆灵活泊入，方便上下车；车头泊入 + 车尾泊出功能满足不同场景需求；窄车位泊车时后视镜自动折叠，避免剐蹭。行车方面，高快领航辅助危险加塞提醒功能，在遇前车近距离危险变道时，车辆及时闪远光灯 + 鸣笛提醒，降低碰撞风险。
理想汽车也在智能驾驶领域持续发力，其即将推出的 OTA 7.5 升级中，自动紧急制动系统（AES）在高速公路多车事故等复杂场景下的应对能力显著增强，能更智能地处理连续避让和前后夹击等情况。城市驾驶环境中，对行人、儿童及骑行者等弱势交通参与者的识别与紧急避让能力也进一步提升。并且，理想汽车透露的 VLA 技术，更是有望将人工智能打造为真正的 “司机”，实现从当前 L2、L2 + 级别组合驾驶辅助系统向 “人类智能” 范畴的质的飞跃，通过 3D 和 2D 视觉结合全面感知物理世界，并具备语言理解和 CoT（思维链）推理能力。
智能座舱：从被动交互到主动智能的转变
智能座舱作为人与车交互的重要界面，其智能化升级也呈现出全新趋势。从以往单纯的指令接受式交互，逐渐向主动感知、理解用户需求并提供个性化服务的方向发展。在 2025 世界人工智能大会期间，斑马智行联合通义及高通首发端侧多模态大模型解决方案，让智能座舱实现从 “指令接受者” 到 “对话参与者” 的代际升级。基于该方案的端原生智能体可进行多模态意图感知理解和交互。例如，用户流汗上车时，搭载元神 AI 的智能座舱能根据舱内环境、用户状态及动作，主动打开空调带来清凉或暖风；出行遇到持续拥堵时，主动推荐歌单缓解焦虑；车上多人对话场景下，可分析判断潜在任务需求并主动参与。通过云上大模型 + 端侧语音能力，元神 AI 基于出行场景重构饿了么外卖服务，用户从提出点咖啡需求，到选择规格、口味并最终下单支付，全程可通过自然对话方式进行，服务体验流畅度甚至超过手机操作。
吉利汽车集团在智能座舱领域同样成果斐然。其 AI 科技大六座旗舰 SUV—— 吉利银河 M9 基于 GEA Evo 原生架构打造，率先搭载阶跃星辰的 “端到端 AI 语音大模型”，实现超自然情感语音交互，人机交互得到全面革新。此外，领克 07 EM-P 通过 OTA 升级，引入 HUAWEI HiCar 实现手车互联体验升级，车辆启动时自动无感回连，手机内容同步至中控大屏，HiCar 融合桌面支持常用 App 一键直达和个性化定制。语音识别系统优化后能理解否定句式，音量调节支持模糊指令，HUD 抬头显示系统可直接语音调整高度、角度、亮度等，让驾驶操作更加智能便捷。
“车路云一体化”：构建协同智能新生态
“车路云一体化” 是智能网联汽车发展的重要趋势，它将车辆、道路基础设施和云端服务有机结合，实现更高效、安全的交通运行。在这方面，部分汽车 IP 已经开始布局。吉利汽车集团不仅在车辆智能化方面进展显著，还积极构建智能汽车全域 AI 技术体系。其成立的 “智能汽车算力联盟”—— 星睿智算中心 2.0，算力资源超越万卡级别，综合算力提升到 23.5 EFLOPS，位居中国车企算力榜首。此外，吉利未来出行星座实现 3 个轨道共 30 颗卫星的稳定运行，覆盖全球 90% 区域，提供卫星通信服务，确保车辆在复杂情况下安全高效运行。后续还将发射 “千里浩瀚” 卫星，实现吉利辅助驾驶系统与卫星功能深度融合。通过车、路、云之间的数据交互与协同计算，车辆能够获取更全面的路况信息，提前做出更合理的驾驶决策，如在路口提前调整车速以适应信号灯变化，避开拥堵路段等，提升整体交通效率和出行体验。
随着 2025 世界智能网联汽车大会的临近，汽车 IP 在智能化升级方面展现出的创新活力与发展潜力令人期待。无论是智能驾驶技术的进阶、智能座舱交互体验的革新，还是 “车路云一体化” 生态的构建，都预示着汽车行业智能化发展将迈向新的高度，为消费者带来更加智能、便捷、安全的出行体验，也将重塑整个汽车产业的竞争格局。
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